Автомоторс

вторник, 2 октября 2012 г.

Как купить импортную машину

Если же Вы не отличаете Мерседес от Тойоты, советую полистать те же автожурналы - там часто публикуются статьи о различных моделях той или иной марки, сравнения, тесты и т.д. Но брать нужно номера за прошлый или позапрошлый год (несколько реже в последних номерах публикуются статьи об автомобилях, которые Вы сможете купить "здесь и сейчас"). Посмотрите фотографии автомобиля, узнайте цены. Можно обзвонить автосалоны, расспросить об условиях покупки.
В случае же с подержанным автомобилем, который изначально покупается для обучения, так горько и обидно за каждую царапину на кузове не будет или будет в меньшей степени. Как ни крути, а для новичка, если он конечно не долларовый миллионер, покупка машины б/у - лучший вариант для освоения водительских премудростей, и покорения автомобильных дорог.
ак вернуть некачественный автомобиль продавцу - об этом ведущим УтроТВ рассказал Алексей Зубакин, председатель Свердловского областного общества по защите прав потребителей.

Долгожданная пора. Копили-копили, и, наконец, накопили. Разумеется, вы уже определились с маркой и моделью, типом кузова, годом выпуска, мощностью и типом двигателя, типом КПП, цветом, пробегом, устраивающей вас комплектацией и даже нашли несколько подходящих для себя вариантов. Чтобы не терять время на осмотр автомобиля, который не следует покупать, начните с изучения имеющихся документов – это быстрее и проще, нежели проверка технической составляющей.

Источник: http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-4074/
© Shkolazhizni.ru

Внимательно изучите паспорт транспортного средства и, при наличии, свидетельство о регистрации. Желательно, чтобы автомобиль уже ставился на учет в том регионе, в котором он продается – нередки случаи мошенничества с автомобилями, привезенными из других субъектов России. В документах не должно быть ограничивающих записей типа «отчуждению не подлежит», «временный учет до ...» и так далее. Наличие таких отметок может говорить о том, что автомобиль не проходил в России таможенное оформление или ввезен временно. Сверьте номера агрегатов (номер кузова, номер двигателя, VIN), указанные в паспорте и на автомобиле.

Источник: http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-4074/
© Shkolazhizni.ru

пятница, 21 сентября 2012 г.

Заказ авто

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,"ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ АДРЕС, ВАМ НУЖНО"..........................

ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛЯ, АВТОМОБИЛЬ В КРЕДИТ, СТРАХОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ И ВСЕХ ДРУГИХ АВТОМОБИЛЕЙ СОПУТСТВУЮЩИХ ПРОДУКТОВ И УСЛУГ...ПРИХОДЯТ НА НАШЕМ САЙТЕ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ.

ЗАПРОСЫ НА МЕСТО НА ЭТОМ САЙТЕ, И ДРУГИЕ МАРКЕТИНГОВЫЕ УСЛУГИ В СЛЕДУЮЩИХ ПОСТАВЩИКОВ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ.

* НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ И ГРУЗОВИК ДИЛЕРОВ

* ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ДИЛЕРЫ

* АВТОМОБИЛЬ КРЕДИТОРОВ И ИХ АГЕНТОВ

* СТРАХОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ КОМПАНИЙ И ИХ АГЕНТОВ

* ПОСЛЕ РЫНКА АВТОМОБИЛЕЙ, ГАРАНТИИ И СЕРВИС-ПЛАНОВ

* ШИНЫ И КОЛЕСА ДИЛЕРОВ

* AFTERMARKET ACESSORRY ПОСТАВЩИКОВ

* ПОСТАВЩИКОВ ДЕТАЛЕЙ

ДИЛЕРЫ ПРИВЕТСТВУЮТ........., ЧТОБЫ НАШИ НОВЫЕ МАРКЕТИНГОВЫЕ УСЛУГИ, КОТОРАЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ВАМ TELLNET COMMUNICATIONS INC. ЧТОБЫ ДОСТИЧЬ РОЗНИЧНЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ С ONE STOP SHOPPING ОПЫТ ДЛЯ ВСЕХ ПОКУПАТЕЛЕЙ ПОТРЕБНОСТЕЙ.

TELLNET БУДЕТ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ЭТИ АВТОМОБИЛЬ СВЯЗАННЫЕ ДИЛЕРОВ С НОВОЙ МАРКЕТИНГОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ПРОДАЖ ДЛЯ ВАШЕГО БИЗНЕСА.

БОЛЬШОЙ EZ ВСПОМНИТЬ И НАЙТИ .....ДОМЕНА, NAMES.com .... КАК :

BESTCARS.com

1800BESTCAR.COM

1800BESTCARNOW.com

SUZUKIAUTOS.com

LEASECARS.com

DODGERAMS.com

TBAYAUTOS.com

TBAYMOTORS.com

БОЛЬШОЙ EZ ПОМНИТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ...1-800 PHONENAMES.... , КАК :

1-800 КУПИТЬ ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ

1-800 КУПИТЬ цена

1-800 ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЕЙ BMW

1-877 ДЛЯ FORD

1-877-КУПИТЬ ШЕВРОЛЕ

1-800 СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

1-866 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГРУЗОВИК

1-866 ТЕСТ-ДРАЙВ

1-866 ИСПОЛЬЗОВАТЬ " ШЕВРОЛЕ"

1-866 FORD ЧАСТЕЙ

1-800 ГРУЗОВИК США

1-800 ТЕЛЕФОН КРЕДИТА

1-800 ВСЕ КРЕДИТ

1-888 АВТО INS

1-800 КУПИТЬ ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ

1-877 - ROAD CLUB

1-877 НАС ГАРАНТИЯ

1-800 ШИН КОРОЛЬ

1-866 ГРУЗОВЫХ ШИН

И ДЛИННЫЙ СПИСОК ДРУГИХ ВЕЛИКИХ ДОМЕНА ТЕЛЕФОНА И ИМЕНА, КОТОРЫЕ КОЛЬЦО ПРЯМО В ВАШ ДИЛЕР........... И УВЕЛИЧИТЬ РЕКЛАМНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ НА 150%, ИЛИ ВАШИ ДЕНЬГИ НАЗАД........ГАРАНТИРОВАНО

TELLNET ЖЕНИЛСЯ ТЕЛЕКОМ " И ИНТЕРНЕТ-МАРКЕТИНГ ПРОГРАММ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ЕГО ПРОЩЕ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ, ЧТОБЫ ДОБРАТЬСЯ ДО ВАС, ЧЕМ ВАШИ КОНКУРЕНТЫ.

НАШ ГОНОРАР НЕ КАК с НИЗКИМ, КАК $100.00 .................ПРЕДСТАВЬТЕ себе, ЧТО

ВЫЗОВ ДЛЯ DETAILS...................................................1800PHONENAME.com

TELLNET КОММУНИКАЦИИ INC ТАМПА, ФЛОРИДА ........С 1996 ГОДА

НЕЙТ HART, PRESIDENT............................................1888TELLNET.com

___________ , ГДЕ ПОКУПАТЕЛЬ ПОЛУЧИТЬ ТО, ЧТО ОНИ WAN

Гидроманипулятор Крановый - Советы По Выбору

Выбирайте гидроманипулятор с некоторым запасом эксплуатационных характеристик! Если гидроманипулятор будет работать не на пределе возможностей, это значительно увелит срок службы крановой установки. Как говорится – «знал бы где упасть, сена бы подстелил». В отношении кранов-манипуляторов это значит, что при эксплуатации всегда могут возникать нештатные ситуации, где запас ресурса очень даже не помешает!
Рекомендуется выбирать вылет стрелы гидроманипулятора, чтобы он превышал длину кузова приблизительно на 1-2 м. Это общая рекомендация. В тоже время, если у вашего грузовика удлиненный кузов, примерно 12 м, а грузить надо длинные швеллера или трубы, достаточным будет вылет стрелы 6-7 м, чтобы стрела доставала до середины кузова. По статистике наиболее популярны (до 80-90%) гидроманипуляторы с вылетом стрелы от 8 до 10 м.
Обратите внимание на возможный угол поворота гидроманипулятора, который определяется конструкцией поворотного устройства. Такое устройство представляет собой рейку с гидроцилиндром, либо ОПУ – шестерню с гидромотором. Угол может составлять 360°. Но фактически угол поворота всегда ограничивают специально, так как, согласно диаграмме над кабиной обычно располагается зона неустойчивости, в случае попадания туда тяжелого груза, грузовик может опрокинуться. Большинство производителей поставляют гидроманипуляторы без ограничения угла поворота. Однако в инструкции по эксплуатации крановой установки всегда указывается тот сектор, где работа запрещена, либо ограничена. Ограничение угла поворота гидроманипулятора необходимо самостоятельно устанавливать при ручном управлении либо механическим способом – вварить в механизм поворота металлические болванки, либо электро-релейным – установить концевые выключатели. Механические ограничители жестко фиксируют ограничение, электрические обычно позволяют несколько изменять его. При электронном управлении(актуально для высокотехнологичных японских моделей), несмотря на наличие специального программного обеспечения, для повышения безопасности эксплуатации, например на случай сбоя ПО, рекомендуется также ограничивать угол поворота гидроманипулятора способами, описанными выше. Практически для работы достаточно оставить угол поворота 220°. В некоторых конструкциях гидроманипуляторов зона устройчивости охватывает все 360°, если это так, угол поворота гидроманипулятора можно дополнительно не ограничивать. Особый случай представлят конструкция, когда гидроманипулятор монтируется на заднем шасси а/м. В этой ситуации может понадобится угол поворота до 360°
Важной частью гидроманипуляторов телескопической конструкции, к которым относятся все краны-манипуляторы японского и вообще азиатского производства, является трос. Трос может быть установлена на колонне, на первом (не телескопируемом) звене стрелы или на оголовке последнего звена. Во втором варианте грузоподъемность гидроманипулятора частично уменьшается за счет массы троса (в среднем 100-300 кг). Но такой вариант имеет свои преимущества, поскольку. трос можно заменить другим видом сменного рабочего оборудования. Системы безопасности лебедки и гидроманипулятора связаны, поэтому допустимая грузоподъемность крана-манипулятора не может быть превышена.
Важно знать, что оттяжке троса возникают нетипичные нагрузки на конструкцию гидроманипулятора, такие же ситуации возникают при волочении груза за трос или раскачивании груза на крюке. Все эти действия могут привести к выходу из строя шарниров, могут погнуться и штоки гидроцилиндров. Зафиксированы случаи изгибания штока первой секции стрелы. Хотя у телескопических гидроманипуляторов с длинной тросовой подвеской оттягивать груз проще, для них не рекомендуется применять подтягивание груза лебедкой.
источник http://www.rusarticles.com

Колесные диски

Среди самых доступных средств тюнинга авто, колесные диски считаются, должно быть, одним из самых популярных. Ведь всем автолюбителям хочется, чтобы их автомобиль привлекал внимание и имел свою индивидуальность. А если заняться делом более обстоятельно, то с их помощью, можно также весьма существенно улучшить и эксплуатационные показатели автомобиля.
В то же время, выбор дисков - задача не столь простая, какой может показаться на первый взгляд. Ведь изобилие колесных дисков на отечественном рынке богато, и нередко, бывает очень трудно точно определить наиболее выгодный вариант.

Штампованные стальные диски
Несмотря на свою относительную простоту, именно штампованными стальными дисками снабжена подавляющая часть всех современных автомобилей. Конечно, доступность стальных колесных дисков самым прямым образом отражается и в их не очень привлекательном виде. Техническое превосходство таких дисков состоит в другом. Штампованные диски невероятно прочны, вследствие чего, фактически невосприимчивы к любым агрессивным воздействиям. Другим же немаловажным плюсом штампованных дисков считается и невероятная простота их ремонта. Поэтому, в том случае, если личный автомобиль для владельца не просто модный атрибут, а, скорее, полноценный рабочий инструмент, то стальные колесные диски купить - пожалуй, наиболее разумный выбор.

Литые алюминиевые диски
В отличие от стальных штампованных дисков, литые диски, как известно, изготавливаются из сплавов алюминия. Как вы понимаете, алюминий используется не просто так, так как дает определенный ряд технических преимуществ перед обычной сталью. И простота формовки - безусловно, самое важное из них. А потому, литые диски доступны на нашем рынке в гораздо более богатом ассортименте, чем стальные штамповки, да и, вдобавок, на порядок эстетичней штамповок. Выгодны алюминиевые диски и для тех, для которых значение имеют и скоростные показатели автомобиля.
В то же время, не лишены литые алюминиевые диски и определенного ряда недостатков. Ведь в отличие от штамповок, диски литые практически не могут использоваться на некачественных дорогах, из-за более низкой прочности.

Кованые легкосплавные диски
Если же вы стремитесь получить некий баланс между штампованными стальными и литыми дисками, значит, вам обязательно стоит обратить внимание на кованые диски.
Самое важное, что выделяет их на фоне популярных конкурентов - невероятно низкий вес, возможный благодаря добавлению в сплав различных модификаторов и легирующих веществ. Обычно, это сплавы алюминия и, к примеру, магния или титана. Другое же достоинство формируется непосредственно в процессе их производства, а именно, особой процедуры ковки, которая делает их еще и гораздо прочнее и устойчивее. А потому, по прочности, кованые диски фактически догоняют даже штамповки.
Однако, к сожалению, при всех очевидных преимуществах, кованки и ощутимо дороже штампованных и литых дисков. В итоге, купить колесные диски из кованого алюминия бывает не всегда выгодно. Потому как далеко не все автолюбители способны действительно извлечь выгоду из приобретения более дорогих дисков.

Как показывает практика, выбрать наиболее практичные диски не так уж и просто, даже при наличии числа вариантов. А потому, не нужно ориентироваться исключительно на стоимость, потому как колесные диски должны, в первую очередь, соответствовать задачам функциональным.
Взят http://auto.kulichki.com

четверг, 20 сентября 2012 г.

Главная страница

Качественные фильтроэлементы как залог надежной работы КАМАЗа Техобслуживание Фирмы реализующие запчасти к грузовой автомобильной технике КамАЗ в регионах нашей необъятной Родины предлагают большой выбор фильтроэлементов на грузовую технику КАМАЗ. Качество их разнообразно, но не всегда удовлетворяет жестким условиям эксплуатации грузовиков. В особом ряду стоят воздушные фильтра, так как чистый воздух в двигателе, это долгая и надежная работа мотора и соответственно заработок владельца грузовика. Еще в конце прошлого века, различные исследования проведенные соответствующими техническими центрами показали, что одним из основных отказов, приводящих к капремонту мотора, является пылевой износ цилиндро-поршневой группы (ЦПГ). Это происходит из-за попадания пыли вместе с воздухом для смесеобразования в двигатель. Далее пыль попадает в масло и ведет к повышенному износу ЦПГ. Кстати, кроме фильтра, большую роль здесь играет надежность соединений впускного тракта, все патрубки должны быть целыми, хомуты качественными и надежно закрепленными. ОАО КАМАЗ провело большую работу чтобы снизить попадание пыли в двигатель помимо воздушного фильтра. Не менее важную роль в чистоте поступаемого в дизельный двигатель воздуха, играет и сам фильтроэлемент и тут важно выбрать, где покупать фильтра и другие запчасти КАМАЗ и какие. Мы не будем говорить о регулярности замены воздушного фильтра, это и так всем известно. Фильтра должны меняться в сроки регламентируемые картой техобслуживание автомобиля. И никак иначе. Поговорим о качестве. Главной частью воздушного фильтра является бумага из которой он сделан, она должна быть специальной и лучше если импортная. Не секрет, что встречаются фильтра сделанный из бумаги по составу похожей на обычную промокашку, таким не место в вашем автомобиле. Другими важными факторами определяющими качество элемента воздушного фильтра являются геометрические размеры, прочность и качество уплотнительных манжет. Кустарно произведенные фильтры могут иметь размеры не соответствующие корпусу воздушного фильтра, из-за этого могут быть неплотности, через которые проникает неочищенный воздух с соответственным результатом для мотора. Прочность фильтроэелемента, так же может приводить к этому, из-за уменьшения размера в процессе эксплуатации, также могут возникнуть щели через которые проникнет вездесущая пыль. Таким образом, установка во время очередного ТО качественного воздушного фильтра, это обязательная мера, если вы хотите долгой и надежной эксплуатации своего Камаза. Не вызывают нареканий фильтроэлелементы старейшего производителя из города Ливны, их кстати устанавливают на а/м КАМАЗ на конвейере, а так же они поступают в запчасти. Их и рекомендуется покупать. Кроме этого, есть и другие производители, продукция которых демонстрирует стабильное качество. В любом случае, выбор «правильного» фильтра позволит в конечном итоге сэкономить на дорогостоящем ремонте мотора. Источник статьи: http://www.good-article.ru

Минибайк - Это Азбука Мотоспорта

Для того чтобы научиться читать, нужно взять в руки букварь, и для начала выучить алфавит, то есть буквы.
Потом, не стесняясь, начинаем читать по слогам, и только затем, постепенно, приходит уверенный навык
беглого чтения. Все как везде! От простого к сложному.
Так почему же многие из нас, не зная «мотоциклетного алфавита» пытаются сесть сразу на литровый спортбайк, и
помчаться на поиски приключений на собственную задницу и не только задницу? Почему, не имея навыков езды
даже на обычном дорожном мотоцикле, народ так тянет на самые мощные «спорты», где количество лошадиных сил
равно массе мотоцикла в килограммах?

Такая поспешность перепрыгнуть сразу через несколько ступенек мотоциклетной эволюции приведет либо к
трагедии, либо к тому, что Вы просто не сможете реализовать и 10 % потенциала, заложенного в мотоцикл.

Может, стоит сначала научиться правильно сидеть, правильно тормозить, правильно балансировать телом в
поворотах, на маленькой копии спортбайка, которая называется «минибайк»?

Минибайк не только внешне напоминает гоночный мотоцикл, хотя имеет существенно меньшие размеры. Все
приемы управления и повадки мотоцикла похожи как две капли воды. Только на маленьком мотоцикле, понять
некоторые вещи проще! Во-первых, потому что все происходит на гораздо меньшей скорости, во вторых потому что
цена ошибки не так высока, и можно позволить себе рисковать и искать грань. То есть предел возможностей
мотоцикла, резины, и Вашу собственную грань. В случае падения, вероятность получения травмы намного ниже, и
минибайк практически не страдает.

Теперь подробнее об основных элементах езды, отточив которые на минибайке, Вы сможете, перенеся их на
большой мотоцикл, поехать намного быстрее, увереннее – а значит безопаснее!

Правильная посадка:
Минимото. Правильная посадка.

Минибайк обладает достаточной мощностью, чтобы в случае неправильной позы и нервного обращения с ручкой
газа, сбросить седока. Поэтому минимотоцикл моментально учит правилу - во время интенсивного разгона
необходимо сильнее наклоняться вперед, сгибая руки в локтях, чтобы максимально «загрузить» переднюю часть
мотоцикла и не дать оторваться переднему колесу от земли.

Торможение:
Обязательно нужно пользоваться передним и задним тормозом одновременно. Это очень сильно повышает
эффективность торможения, и сокращает тормозной путь. А во время гоночной езды это означает, что можно
тормозить намного позже.

Работа телом в повороте:
Минимото. Работа телом в повороте.

Для обеспечения правильной траектории при прохождения поворота необходимо свешиваться внутрь, поддавливая
ногой на внешнюю подножку мотоцикла. При этом главная задача, не свеситься как можно ниже, только чтобы
чиркнуть «слайдером» по асфальту, а как бы потянуться всем телом внутрь поворота, следуя за «внутренним»
локтем и головой. Этот прием помогает на большей скорости проходить повороты с меньшим радиусом, то есть по
более узкой траектории.

Линия взгляда:
На мотоцикле железно работает правило – «куда смотришь, туда и приедешь». Минимото очень хорошо тренирует
этот аспект. Так как трассы, предназначенные для этих маленьких мотоциклов в основном состоят из поворотов,
очень быстро вырабатывается навык смотреть как бы дальше поворота, то есть не на вход, а на выход из
него.

Первый опыт
Минимото. Уверенная езда достигается за 5-8 занятий...

Минимото. Уверенная езда достигается за 5-8 занятий...

Первые шаги, то есть круги на минибайке даются нелегко, потому что достаточно сложно сесть, сложившись
пополам, сильно подогнув ноги, и при этом не потерять равновесие. Сначала может даже не понравиться!
Может появиться ощущение, что Вы явно уже выросли из этой игрушки, и пытаетесь покачаться на крошечных
детских качелях, на которых Вы элементарно не помещаетесь. Но это первое ощущение, которое очень обманчиво.
Перетерпите его, и как только у Вас начнет немного получаться, удовольствие от езды не заставит себя долго
ждать. А как только Вы перестанете думать о том, чтобы не упасть, и начнете ехать все быстрее и быстрее,
тут и начнется самое интересное!
То, что Вы боялись сделать на большом мотоцикле, начнет с легкостью получаться.

Ответьте себе честно на вопрос: часто Вы тормозите перед поворотом, так поздно и интенсивно, чтобы начало
скользить переднее колесо? Или можете ли Вы на выходе из поворота так рано начать открывать газ, чтобы
заднее колесо начало немного буксовать?
На минибайке Вы можете делать это каждый круг, с каждым поворотом все больше и больше используя потенциал
сцепления колес с асфальтом.

Для того чтобы уверенно поехать на минибайке требуется 5-8 занятий, в зависимости от первоначального уровня
подготовки «райдера». Тренироваться, особенно на ранних стадиях стоит не реже раза в неделю, иначе не
удастся закрепить уже наработанное, и после перерыва, скажем в месяц, придется начать все с начала.

Тем более, что тренироваться на закрытых картодромах можно не взирая на погоду и время года.
Но с наступлением весны, пересев на большой мотоцикл, Вы обязательно поймете, насколько выросли Ваши навыки,
и что время, проведенное на трассе, было потрачено недаром!

Осаго. Как Правильно Оформить Страховой Полис!?

Что мы приобретаем при страховании автомобиля? Первое мы покупаем не страховой полис, а спокойствие и экономию в случае ДТП. Каждый, кто водит автомобиль, прекрасно осознает, на дороге может случиться все что угодно. Ни кто не застрахован от случайностей. Случается всякое…
А когда случается ДТП платить из собственного кармана за чужую машину еще накладнее. Так что страховать транспортное средство все-таки необходимо, особенно учитывать тот факт, что это закон.
Передвигаться без полиса ОСАГО запрещено!
Вот мы и подходим к первому вопросу.
Что обычно приобретается: Страховой полис или бумага для инспектора ГИБДД?
Приобретая страховой полис ОСАГО нужно знать, как приобрести его правильно!
Первое правило:
Цена. Всегда побеждает цена, при этом не учитывается, что скидки по полису ОСАГО регламентированы государством. То есть? Вы можете получить скидку по страховке ОСАГО только за счет безаварийной езды. Ну, еще за счет комиссионных агента. По сути же клиент хочет максимальную скидку в не зависимости от стажа вождения. Многие страховые брокеры пойдут на это, но страховая компания в праве потом отказать в выплатах по страховому случаю. Скидка по полису ОСАГО рассчитывается по предыдущему полису ОСАГО ( на Ваше имя). Зависит от стажа вождения и безаварийной езды. Так же расчет идет от молодых водителей. То есть? Полис то мой скажите Вы. Но расчёт производится по максимальному риску, если возраст и опыт вождения маленький. Так что проще сделать страховку без ограничения. Так же снимается копия с него. Это правильный порядок действий.
ТО или диагностическая карта.
Технический Осмотр транспортного средства отменен с 9 августа. Ему на смену пришла диагностическая карта. Но до 2015 года талоны сохраняют свои функции. Так вот для заключения полиса ОСАГО диагностическая карта или талон технического осмотра необходим. Если при возникновении ДТП Вы не сможете предъявить в страховую компанию этот документ, страховая не выплатит возмещение. По законодательству имеет полное право.
Как проверить страховой полис? Фальшивка или рабочий документ?
На каждом полисе ОСАГО присутствует номер телефона. Обычно его расположение в левом, верхнем углу страхового полиса. Позвонив по нему и сказав номер полиса ОСАГО ( который находится в правом верхнем углу) Вам скажут, проходит такой полис и имеет ли он силу. Так же это возможно проверить по базе на сайте РСА. Но там информация идет с задержкой.
Так что лучше позвонить по телефону.
Рекомендуем обращаться к страховым брокерам, работать с ними не только приятно, но и выгодно…

Заработать легко на рекламе без вложений

вторник, 2 октября 2012 г.